EQ153 R fleksibel bremsebelægning

Produkt beskrivelse

Bremsebelægning NR.: WVA 19032
Størrelse: 220*180*17,5/11
Anvendelse: Benz Truck
Materiale: Ikke-asbest, syntetiske fibre, halvmetal

specifikationer

1. Støjfri, 100 % asbestfri og fremragende efterbehandling.
2. Lang levetid i hårdeste vejtilstand.
3. Enestående bremsekraft.
4. Sænk støvniveauet.
5. Arbejder stille og roligt.

Materialekravene til bremsefriktionspladen har disse fire aspekter

Bremsefriktionspladen og bremseskiven gnider mod hinanden for at generere bremsemoment, så friktionspladen er en del, der bærer relativt højt tryk og let påvirkes af temperatur, mekanisk kraft og kemiske effekter.For at sikre friktionspladens levetid og brugseffekt kræves friktionspladen Stabil ydeevne og høj kvalitet, og materialet er en nøglefaktor, der påvirker ydeevne og kvalitet, hvilket stiller visse krav til friktionspladens materiale.

1. Materialet indeholder ikke asbest
Materialekravene til bremsefriktionsbelægninger er først og fremmest ikke at indeholde asbest, ikke nok med det, friktionsmaterialer skal også forsøge at undgå dyre og ustabile fibre og sulfider.Korrekt friktionsbelægningsformuleringsmateriale vil sikre korrekt trykstyrke.Friktionsbelægningsmaterialer består grundlæggende af fire råmaterialer: metalliske materialer, fyldmaterialer, glidemidler og organiske materialer.De relative andele af disse materialer afhænger af den særlige situation, hvori friktionspladen anvendes, og den nødvendige friktionskoefficient.Asbest har vist sig at være et effektivt slidbestandigt materiale i friktionspladeformuleringsmaterialer, men efter at folk vidste, at asbestfibre var sundhedsskadelige, blev dette materiale gradvist erstattet af andre fibre.Nu bør bremsefriktionspladen ikke indeholde asbest, den asbestfri friktionsplade har en høj friktionskoefficient, god mekanisk styrke, og den miljøvenlige ikke-asbest bremsesko har en lille termisk recession.

2. Høj friktionskoefficient
For materialet i friktionspladen kræves det også, at dens friktionskoefficient skal være høj, og den skal være stabil under forskellige arbejdsforhold.Bremsebelægningens dynamiske friktionskoefficient bestemmer størrelsen af ​​bremsekraften og spiller også en afgørende rolle for balancen af ​​bremsen og stabiliteten af ​​spilstyringen under bremsning.En reduktion i friktionskoefficienten forårsager en betydelig ændring i bremseevnen, hvilket måske resulterer i en væsentlig forøgelse af bremselængden.Derfor skal friktionskoefficienten for bremsebelægningen garanteres at forblive stabil under alle forhold (hastighed, temperatur, fugtighed og tryk) og i hele deres levetid.

3. Lav bremsestøj
Det er påkrævet, at bremsestøjen fra friktionsbelægningen produceret af materialet skal være lav.Generelt er støjen forårsaget af vibrationer forårsaget af den ubalancerede friktion mellem bremseklodsen og bremseskiven.Lydbølgen af ​​denne vibration kan identificeres i bilen.Der er også mange slags støj under bremseprocessen.Vi adskiller dem generelt efter støjstadiet, såsom støjen, der genereres i bremseøjeblikket, støjen, der ledsager hele bremseprocessen, og støjen, der genereres, når bremsen slippes.Den lavfrekvente støj på 0-50Hz er umærkelig i bilen, og føreren vil ikke betragte støjen på 500-1500Hz som bremsestøj, men føreren af ​​højfrekvent støj på 1500-15000Hz vil betragte det som bremsestøj.De vigtigste determinanter for bremsestøj omfatter bremsetryk, klodstemperatur, køretøjets hastighed og klimatiske forhold.For at forhindre støj anvendes normalt en vibrationsdæmpende anordning på bremsefriktionspladen, herunder en vibrationsabsorberende plade og en antivibrationslim.

4. Stærk forskydningsstyrke
Forskydningsstyrken skal sikre, at friktionsbelægningen ikke falder af eller revner, selv under barske forhold, og forskydningsstyrken er en standard til at måle friktionsbelægningens ydeevne, så forskydningsstyrken af ​​friktionsbelægningsmaterialet skal være stærk.Uanset om det er selve friktionsbelægningens forskydningsstyrke eller bindingen mellem bremseklodsen og bagpladen, skal det sikres, at den ikke falder af eller revner selv under ekstreme forhold.