WhatsApp
+86 18506833737
Ring til os
+86-13023666663
E-mail
hzbrakelining@foxmail.com

Højtydende bremsebelægning 19094

Kort beskrivelse:

Bremsebelægningsmaterialer i almindelige materialer, herunder asbestfri, syntetisk fiber, halvmetal og nyudviklede materialer, har grønt og sort partikelmateriale.


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktbeskrivelse

Bremsebelægning nr.: WVA 19094
Størrelse: 220*200*17/11,5
Anvendelse: BPW LASTBIL
Materiale: Asbestfri, syntetisk fiber, halvmetal

Specifikationer

1. Støjsvag, 100% asbestfri og med fremragende finish.
2. Lang levetid under de mest barske vejforhold.
3. Enestående bremseevne.
4. Reducer støvniveauet.
5. Arbejder stille.

Fordele

Princippet for tromlebremser:
Tromlebremser har været brugt i biler i næsten et århundrede, men på grund af deres pålidelighed og kraftige bremsekraft bruges tromlebremser stadig på mange modeller i dag (mest brugt på baghjul).
Tromlebremser bruger hydraulisk tryk til at skubbe bremseklodserne, der er monteret i bremsetromlen, udad, så bremseklodserne gnider mod den indre overflade af bremsetromlen, der roterer med hjulene, og derved skaber en bremseeffekt.

Den indre overflade af tromlebremsens bremsetromle er det sted, hvor bremseanordningen genererer bremsemomentet. Hvis man opnår det samme bremsemoment, kan diameteren af ​​tromlebremsens bremsetromle være meget mindre end skivebremsens bremseskive. Derfor kan store køretøjer med tung last kun installere tromlebremser i den begrænsede plads på hjulfælgen for at opnå en kraftig bremsekraft.

Kort sagt er tromlebremsen en bremseanordning, der bruger de stationære bremseklodser i bremsetromlen til at gnide mod bremsetromlen, der roterer med hjulene for at generere friktion og reducere hjulenes hastighed.

Når bremsepedalen trykkes ned, får fodkraften stemplet i bremsehovedcylinderen til at presse bremsevæsken fremad og skabe tryk i oliekredsløbet. Trykket overføres til stemplet i bremsecylinderen på hvert hjul gennem bremseolien, og bremsecylinderens stempel presser bremseklodserne udad, hvilket forårsager friktion mellem bremseklodserne og den indre overflade af bremsetromlen og genererer tilstrækkelig friktion til at reducere hjulenes hastighed. For at opnå formålet med at bremse.

 


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os