Universal lastbildele 10HOWO Seiko bremsebelægning
Produkt beskrivelse
Bremsebelægning NR.: 10HOWO
Størrelse: 210 *220*14,5
Anvendelse: HOWO TRUCK
Materiale: Ikke-asbest, syntetiske fibre, halvmetal
specifikationer
1. Støjfri, 100 % asbestfri og fremragende efterbehandling.
2. Lang levetid i hårdeste vejtilstand.
3. Enestående bremsekraft.
4. Sænk støvniveauet.
5. Arbejder stille og roligt.
Sådan vælger du bremsebelægning
Under brugen af bremseklodserne vil friktionsklodserne på grund af friktion gradvist blive slidt op.Efter at friktionsmaterialet er brugt op, skal bremseklodserne udskiftes i tide, ellers vil stålpladen komme i direkte kontakt med bremseskiven, og i sidste ende vil bremseeffekten gå tabt og beskadiges.Bremseskiver påvirker køresikkerheden.For din kørselssikkerhed skal du kontrollere og udskifte bremseklodserne regelmæssigt.
Bilfriktionsmaterialer er nøglematerialerne til friktions- (kontakt)bremser og koblinger til bremsning og transmission.Bilbremseklodser er nøglekomponenterne i køretøjets bremsetransmission, som direkte påvirker bilers køresikkerhed.De vigtigste problemer med bilbremser i det 21. århundrede er sikrere, lettere og mere miljøvenlige.Dette kræver ikke kun udvikling af nye materialer, men også brug af nye strukturer og nye systemer for i høj grad at forbedre bremsernes samlede ydeevne og opnå en lav vægt..Dens ydeevne påvirker direkte den normale brug af bilens bremsesystem, som er relateret til realiseringen af bilens komfort, sikkerhed og andre præstationer.
Produktionsprocessen af bilfriktionsmaterialer kan groft opdeles i tre kategorier i henhold til forarbejdningstemperaturen: varmpresningsproces, koldpresningsproces og varmpresningsproces.Varmpresningsprocessen har en lang historie med anvendelse, moden teknologi og bredt anvendelsesområde.På nuværende tidspunkt anvendes det af de fleste friktionsmaterialeproducenter i ind- og udland.Både koldpresning og varmpresning hører til lavtemperaturformningsprocessen, som er en ny type friktionsmaterialeproduktionsproces med overlegen ydeevne.Selvom forskningen i disse nye processer har opnået visse resultater, er de stadig i den udforskende fase, og teknologien er stadig umoden og skal videreudvikles.
