Bedste ydeevne bremsebelægning 19495

Produkt beskrivelse

Bremsebelægning NR.: WVA 19495
Størrelse: 195*180*17,3/12,1
Anvendelse: BENZ、MAN TRUCK
Materiale: Ikke-asbest, syntetiske fibre, halvmetal

specifikationer

1. Støjfri, 100 % asbestfri og fremragende efterbehandling.
2. Lang levetid i hårdeste vejtilstand.
3. Enestående bremsekraft.
4. Sænk støvniveauet.
5. Arbejder stille og roligt.

Keramisk bremsebelægning af friktionsmateriale

Keramisk bremsebelægning er en ny type friktionsmateriale, som oprindeligt med succes udviklet af japanske bremseklodsfirmaer i 1990'erne.Keramisk bremsebelægning er sammensat af keramiske fibre, jernfri fyldstoffer, klæbemidler og en lille mængde metal.De har fordelene ved høj temperaturbestandighed, ingen støj, ingen støv, ingen korrosion af nav, lang levetid og miljøbeskyttelse.
Keramisk bremsebelægning er nu meget udbredt på de japanske og nordamerikanske bilmarkeder, og nye europæiske modeller begynder også at blive udstyret med keramisk bremsebelægning.Anerkendelsen af ​​keramiske friktionsmaterialer på det internationale marked har fremskyndet forskning og udvikling af keramiske bremsebelægninger i mit land.På nuværende tidspunkt har indenlandske almindelige bremseklodsvirksomheder allerede den uafhængige forsknings- og udviklings- og produktionskapacitet af high-end keramisk bremsebelægning og har leveret tilbehør til nogle store udenlandske bilproducenter og gradvist trådt ind på det udenlandske high-end marked.Hjemmemarkedet har dog ikke været veludviklet.Årsagen er, at først og fremmest er prisen på keramiske friktionsmaterialer høj, hvilket er svært for OEM'er at acceptere.For det andet har udlandet højere krav til støj og miljøbeskyttelse.Keramiske friktionsmaterialer foretrækkes i udlandet på grund af deres fordele ved ingen støj, holdbarhed og miljøbeskyttelse.Udviklingen af ​​indenlandsk bilbremsebelægning er stadig på stadiet med fokus på bremseeffekt og sikkerhed og har ikke udviklet sig til stadiet med at understrege komfort og miljøbeskyttelse.
Selvom keramiske bremsebelægninger næppe vil erstatte traditionelle bremsebelægninger på kort sigt, udvikler moderne biler sig i retning af høj ydeevne, høj hastighed, sikkerhed og komfort, hvilket kræver, at bremsesystemet, som er en vigtig del af bilen, skal være sikker og pålidelig.Samtidig skal der løbende udvikles nye bremsematerialer for at opfylde skærpede krav, og keramiske bremsebelægninger vil uundgåeligt blive en udviklingstendens i fremtiden.