Bil- og lastbiltilbehør 19932 Beral bremsebelægning
Produkt beskrivelse
Bremsebelægning NR.: WVA 19932
Størrelse: 262*203*19
Anvendelse: SCANIA TRUCK
Materiale: Ikke-asbest, syntetiske fibre, halvmetal
Produktets ydeevne og fordel:
Normale bremsebelægningsmaterialer, herunder ikke-asbest, syntetiske fibre, semi-metal, nyudviklet har grønt og sort partikelmateriale.
specifikationer
1. Støjfri, 100 % asbestfri og fremragende efterbehandling.
2. Lang levetid i hårdeste vejtilstand.
3. Enestående bremsekraft.
4. Sænk støvniveauet.
5. Arbejder stille og roligt.
Semi-metallisk hybrid bremsebelægning
Semi-metallisk hybrid bremsebelægning bruger hovedsageligt grov ståluld som forstærkningsfiber og vigtig forbindelse.Fra udseendet (fine fibre og partikler), kan asbesttype og ikke-asbest organisk type bremsebelægning (NAO) let skelnes, og de har også visse magnetiske egenskaber.
Ståluld har høj styrke og varmeledningsevne, hvilket gør, at semimetallisk bremsebelægning har andre bremseegenskaber end traditionel asbestbremsebelægning.For eksempel: semimetallisk bremsebelægning har højt metalindhold og høj styrke, og højt metalindhold ændrer også bremsebelægningens friktionsegenskaber, hvilket normalt betyder, at semi-metallisk bremsebelægning kræver højere bremsetryk for at fuldføre den samme fremstillingsproces.bevægelseseffekt.Især ved lave temperaturer betyder det høje metalindhold også, at bremsebelægningen forårsager større slid på bremseskivens eller tromlens overflade og samtidig genererer mere støj.
Den største fordel ved semi-metallisk bremsebelægning ligger i dens temperaturkontrolevne og højere bremsetemperatur.Sammenlignet med den dårlige varmeoverførselsydelse af asbesttypen og den dårlige kølekapacitet af bremseskiver og bremsetromler hjælper de med at bremse under bremsning.Rotorskiven og tromlen afleder varme fra deres overflader, og varmen overføres til kaliberen og dens komponenter.Hvis varmen ikke håndteres ordentligt, vil det selvfølgelig give problemer.Efter at bremsevæsken er opvarmet, vil temperaturen stige.Hvis temperaturen når et vist niveau, vil det få bremserne til at skrumpe og bremsevæsken til at koge.Denne varme har også en vis indflydelse på bremsekaliperen, stempeltætningsringen og returfjederen, hvilket vil fremskynde ældningen af disse komponenter.Dette er også grunden til at genmontere bremsekaliperen og udskifte metaldele under bremsevedligeholdelse.
